冷却液温度传感器位于恒温器壳体上或附近。它们被计算机用于多种用途。它们用于感测计算机处的发动机温度以调节燃料混合物。当计算机通过使用传感器感测到发动机是冷的时，它将增加喷射器的接通时间。这与使用扼流圈一样使燃料混合物富集。它还使用传感器确定何时打开和关闭发动机冷却风扇。
 

　　以下是更换冷却液温度传感器的一些说明：
 

　　让发动机冷却到触摸状态。将滴盘放在散热器宠物旋塞下面。关闭前打开并排出约1加仑的防冻液。断开冷却液温度传感器上的电气连接器。

　　用适当的扳手取下传感器(尺寸取决于汽车的年份，品牌和型号)。在新冷却液温度传感器的螺纹周围安装Teflon胶带。

　　安装冷却液温度传感器并拧紧到足以感觉它很紧。不要扭转它，否则它会扭曲而不能工作，或者给出错误的读数。重新连接传感器上的电气连接器。
 

    

　　用防冻液重新加注散热器，关闭散热器盖。启动车辆，让它热身。注意恒温器打开。如果你看到散热器达到195华氏度，恒温器将打开，散热器中的液体会随着防冻液开始循环而排出并排出任何截留的空气。此时，将剩余部分填充散热器，然后安装盖子。检查以确保溢流瓶半满。
 

　　密切关注温度和电动风扇，看看它们何时亮起。当温度计显示刚好超过一半或大约215华氏度时它们应该亮起。如果它们正常工作，你就完成了。如果它们没有出现，则存在电气问题。冷却液温度传感器有缺陷，或风扇不好。